DB Schenker, compañía líder en gestión y logística de la cadena de suministro, y Volocopter han anunciado una inversión del proveedor global de servicios logísticos en los proyectos de la empresa pionera en la Urban Air Mobility (UAM) de 87 millones de euros. Además de DB Schenker, Mitsui Sumitomo Insurance Group, MS&AD Ventures y TransLink Capital (Japan Airlines y Sompo Japan Insurance) también participan como nuevos inversores en el proyecto, sumándose a Lukasz Gadowski y Btov, que ya formaban parte de este. El capital se destinará a la certificación del último modelo de taxi eléctrico aéreo VoloCity, a la contratación de más expertos en la industria y al desarrollo de una segunda generación del VoloDrone, para garantizar la comercialización del producto de drones de carga pesada. Hasta la fecha, Volocopter ha recaudado un total de 122 millones de euros.
Junto con la participación de otros socios, el proveedor de logística destinará esta inversión a la certificación del taxi eléctrico aéreo VoloCity y al desarrollo de una segunda generación del VoloDrone
Volocopter está desarrollando actualmente aviones eléctricos autónomos de despegue y aterrizaje vertical, como VoloCity, con el objetivo de ofrecer servicios de taxi aéreo en las principales capitales del mundo, como complemento a las opciones de transporte existentes. Recientemente, la compañía realizó un vuelo público sobre el embalse de Marina Bay, en Singapur, demostrando la eficiencia de su tecnología. Un prototipo de VoloPort a gran escala permitió a los visitantes experimentar cómo podría ser la UAM en el futuro. El pasado octubre, Volocopter presentó el prototipo de su VoloDrone, marcando la expansión de la compañía en las industrias de la logística, la agricultura, los servicios públicos y la construcción.
«Estamos convencidos de que la tecnología de Volocopter tiene el potencial de llevar la logística del transporte a una dimensión superior para nuestros clientes», ha afirmado Jochen Thewes, CEO de DB Schenker. «DB Schenker ya ha probado vehículos eléctricos y autónomos en varios proyectos de innovación y en operaciones reales. Al integrar VoloDrone en nuestra cadena de suministro futura, podremos atender las demandas de nuestros clientes en entregas rápidas, remotas y neutras en emisiones. Estamos entusiasmados de formar parte de este impulso de innovación, con un equipo fantástico».
«La nueva estructura fortalece significativamente nuestra red global de socios estratégicos y financieros. Dar vida a la movilidad aérea urbana para pasajeros y para mercancías es una gran ambición y, con la colaboración de nuestros nuevos socios, brindamos la experiencia y los fondos necesarios a largo plazo para hacer realidad esta nueva forma de movilidad», ha añadido Florian Reuter, CEO de Volocopter.
Junto con este acuerdo, la compañía también ha anunciado las nuevas incorporaciones de Yifan «Frank» Li, vicepresidente de Geely Holding Group Co, Ltd., y Jochen Thewes, CEO de DB Schenker, a su Consejo Asesor. En un esfuerzo por mejorar todavía más su liderazgo corporativo, Volocopter ha asociado a dos miembros independientes del Consejo con amplia experiencia en la industria: el ex CEO de Daimler AG, Dr. Dieter Zetsche, y el fundador de CAS Software AG, Martin Hubschneider. El presidente de Volocopter, Stefan Klocke, ha comentado que «estamos encantados de poder dar la bienvenida a los nuevos miembros de nuestro Consejo Asesor, en particular a Dieter Zetsche y Martin Hubschneider. La Junta apoyará a la gerencia en el desarrollo estratégico de la empresa, que pretende convertirse en el líder del mercado mundial de la movilidad aérea urbana y en la preparación para una potencial OPI futura».
Volocopter ha promovido recientemente varios vuelos públicos en los aeropuertos de Helsinki, Stuttgart y Marina Bay, en Singapur. Como la primera compañía eVTOL en recibir la aprobación como Organización de Diseño por la Autoridad Europea de Seguridad Aérea, el proveedor alemán de servicios de taxi aéreo está buscando activamente la certificación comercial de VoloCity y espera inaugurar su primera ruta comercial dentro de dos a cuatro años.
